Puede que los triciclos no sean tan famosos como la bicicleta, pero sigue siendo uno de los medios de transporte más populares. Estas bicicletas son más cómodas que un vehículo de dos ruedas promedio, ya que ofrecen más estabilidad. Como resultado, la generación anterior prefiere estos vehículos más que otros.
Tras su descubrimiento en el siglo XVII, ha habido varias creaciones, la mayoría de las cuales han pasado de moda. Eso no los hace menos valiosos que los modelos recientes. De hecho, algunos de ellos podrían venderse por hasta $1,500.
Si le encantan estas antigüedades o tiene una para vender, necesita saber el valor para calcular el precio. Afortunadamente, he reunido la información necesaria sobre triciclos antiguos y antiguos. Sigue leyendo para aprender mas.
Tabla de contenido
Historia de los triciclos
Antes de profundizar en los valores de estos vehículos, hagamos un breve viaje en el tiempo y exploremos los orígenes de los triciclos. No hay registros de quién creó el primero de este tipo, pero perteneció a Stephan Farffler , un parapléjico alemán. Su vehículo tenía engranajes y manivelas para facilitar el movimiento.
En 1876, James Starley introdujo el triciclo Coventry Lever en Gran Bretaña. Al año siguiente, lanzó el rotativo de Coventry. Tres años después de su último lanzamiento, ya había más de 20 tipos de vehículos de múltiples ruedas. En 1884, había más de 120 modelos distintos.
Estos vehículos se hicieron muy populares entre 1881 y 1886, incluso más que las bicicletas. Los británicos creían que estos vehículos eran para hombres de clases altas porque eran más caros. Aunque ha habido otros desarrollos, los triciclos siguen siendo famosos en esta parte del mundo.
En 1885, hubo una segunda generación de triciclos. Presentaban el estilo distintivo de dos ruedas traseras y una central que separaba sus huellas. Las ruedas traseras de estos modelos tenían 40 pulgadas de diámetro, mientras que las delanteras tenían entre 18 y 24 pulgadas.
El Starley Psycho, que debutó en 1892, fue uno de los primeros en marcar la tercera generación de triciclos. Aunque las bicicletas de seguridad con llantas neumáticas comenzaron a dominar en la década de 1900, estos vehículos se mantuvieron en producción. Aparte de agregar algunos componentes, no ha habido un cambio drástico en su diseño desde el siglo XIX.
Cómo identificar triciclos antiguos y antiguos
Varias cosas pueden ayudarlo a determinar si un triciclo es realmente una antigüedad o una reproducción. Entonces, si planea obtener uno, es mejor estar atento a los siguientes factores.
Asientos de madera
Aunque algunos triciclos tenían asientos de madera, la mayoría no. Por lo tanto, lo más probable es que un vehículo de muy atrás no los tenga. Incluso si lo hacen, estos asientos se desgastarán por estar presentes durante mucho tiempo.
tornillos de cabeza phillips
Probablemente los vea mucho, incluso si no sabe que son tornillos de cabeza Phili. Estos son diferentes debido a su diseño que permite que la cabeza del conductor se levante cuando aplica presión. Los tornillos de cabeza Philip aparecieron en 1932, años después de que los triciclos se hicieran populares. Entonces, los modelos que se supone que son anteriores a 1932 no usan estos tornillos.
Tuercas hexagonales y bots
Los pernos de seis lados son muy comunes en varios vehículos. Sin embargo, no encontrará tal sujeción en la mayoría de los triciclos antiguos o antiguos. Las versiones anteriores con pernos y tuercas usaban tuercas de cuatro lados, no de seis lados.
soldaduras
Los triciclos aparecieron antes que la electricidad, y antes de la electricidad no había soldadura. Las versiones anteriores de estos vehículos no tienen ninguna prueba de soldadura. Las personas que afirman estar vendiendo triciclos antes de 1900 también deben tener esto en cuenta. Las soldaduras en un triciclo de 1800 indican que probablemente se sometió a algunos retoques o reparaciones para volver a ponerlo en forma.
Ruedas de madera cubiertas de acero
Los triciclos con ruedas de madera dura con tiras de acero sobre la madera (como llantas de metal) son bastante poco comunes. Pocos de estos se hicieron, y aún menos han sobrevivido. Si el triciclo tiene ruedas de madera y acero, probablemente sea falso. Sin embargo, si no tiene ninguna de las otras características que he descrito, podría ser una de las pocas que sobrevivieron.
Puede buscar estos ciclos para obtener más información sobre sus ruedas. Tal investigación le da una mejor idea de lo que cuestan estos vehículos.
Óxido químico
El óxido es inevitable con los productos a base de hierro. Varias falsificaciones han sido tratadas químicamente para que se oxiden rápidamente, lo que facilita distinguirlas de las reales. Cualquier metal expuesto en un triciclo antiguo oxidado tendrá un color marrón o incluso óxido.
En otras palabras, ves el típico marrón que prueba que está pasando por el proceso normal de desgaste. El óxido de color naranja se desarrolla a través de la oxidación química y parece no estar relacionado con el desgaste o la exposición típicos.
Cestas y Jardineras
Estás familiarizado con las cestas o jardineras delante o detrás de algunos modelos de triciclo. Si bien puede encontrarlos en algunos modelos más nuevos, los más antiguos no tendrán tales adiciones.
Triciclo clásico Fabricantes
Los siguientes son algunos de los mejores fabricantes de triciclos clásicos:
Schwinn
Schwinn es una de las marcas de bicicletas más populares tanto para ciclistas como para entusiastas. Esta marca dominó el negocio de las bicicletas durante la mayor parte del siglo XX, produciendo bicicletas atractivas y funcionales.
Originalmente de Alemania, Ignaz Schwinn vino a los EE. UU., donde trabajó en fábricas de bicicletas antes de instalarse en Chicago. Durante el boom del ciclismo en EE. UU., fundó su empresa de bicicletas. Desde entonces, de generación en generación, Schwinn ha seguido prosperando.
Aunque la compañía ha sido comprada, todavía produce clásicos de diferentes épocas. Por lo tanto, los coleccionistas tendrían que seleccionar si quieren una cosecha que puedan cambiar de marca o un modelo más nuevo. El marco de arco alto y colores brillantes de un triciclo Schwinn lo convierte en una pieza de exhibición llamativa al tiempo que proporciona una excelente calidad de conducción.
Ruedas grandes
Es posible que esta empresa no aparezca cuando busque los principales fabricantes clásicos; sin embargo, sus creaciones son únicas. El marco y las ruedas de Big Wheel están compuestos completamente de plástico, lo que lo convierte en una nueva versión del triciclo tradicional. Estas bicicletas, por otro lado, están recuperando atractivo, convirtiéndolas en costosos artículos de colección.
Un triciclo Big Wheel es famoso por su forma baja, lo que lo convierte en una alternativa segura para los jóvenes que comienzan a montar. Dado que el asiento tiene solo unas pocas pulgadas de alto, no se preocuparán por perder el equilibrio. La gran rueda delantera del triciclo le da una sensación de motocicleta que siempre ha atraído a los jóvenes ciclistas.
Aquellos que buscan agregar un modelo antiguo a su colección obtendrán el máximo rendimiento con sus modelos. Los compradores pueden encontrar un triciclo Big Wheel que valga la pena comprando a comerciantes confiables como eBay.
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